Zodyak Işareti Için Tazminat
İbladlık C Ünlüleri

Zodyak İşareti Ile Uyumluluğu Bulun

Makale

Oregon Yolu Hakkında 10 Gerçek

üst-lider tahtası-limit'>

Oregon Trail, Batı filmleri ve muhtemelen 90'larda ilkokulda oynadığınız inanılmaz popüler bilgisayar oyunu aracılığıyla pop kültüründe ölümsüzleştirildi. Ama Independence, Missouri'den Batı'ya yolculuk yapan 400.000 Amerikalı yerleşimci kimdi? Arabayı doldurmak mı yoksa nehri geçmek onlar için daha mı güvenliydi? Ve kaç tanesi dizanteriden öldü? Hadi bulalım.

1. Oregon Yolu 1840'larda başladı.

Bazı Amerikalı yerleşimciler 1830'larda Oregon ve Kaliforniya'ya seyahat etmiş olsalar da, Oregon'un Geçici Hükümeti bölgeye yerleşen her beyaz aileye 640 dönümlük arazi vaat etmeye başladığında, Batı'ya giden vagon trenleri gerçekten çok sayıda olmaya başladı. . Misyonerler Marcus ve Narcissa Whitman, Batı'da şu anda Büyük Göç olarak bilinen yerde 1000 öncüden oluşan bir trene liderlik etti ve Oregon Yolu doğdu.

İz sadece gelecek yıllarda genişledi. 1846'da ABD, Büyük Britanya ile müzakereler yoluyla Oregon'u resmen satın aldı ve takip eden yıllarda Meksika-Amerika Savaşı'nda Meksika'yı mağlup ettikten sonra Kaliforniya'dan ayrıldı. Independence, Missouri'de başlayan ve Oregon City, Oregon'da sona eren kara yolunun kullanımı, 1848'de altının keşfedildiği Kaliforniya'ya ulaşmak için kullanan falcıların öncülüğünde 1850'lerin başında zirveye ulaştı.

amazon adımla sipariş vermediğim bir paket geldi

2. Kolera ve dizanteri, Oregon Yolu'ndaki yaygın katillerdi.

“Dizanteriden Öldünüz”, sık sık karşılaşacağınız bir tabirdi.Oregon Yolubilgisayar oyunu ve gerçekten de, Oregon Trail göçmenleri bununla ve bazıları çok ölümcül olan diğer mide-bağırsak hastalıklarıyla mücadele etti. Semptomları bir gün içinde öldürebilecek şiddetli dehidrasyonu içeren kolera, Oregon Trail gezginlerinin su kaynağı ve umumi tuvalet olarak kullandıkları nehirler, göletler ve akarsulara yayılan su kaynaklı bir bakteriden kaynaklandı. En yaygın tedavi, kramptan kaynaklanan ağrıyı azaltan ancak hastalığı iyileştirmeyen afyondu [PDF].

Tarihçi John Unruh, Oregon Yolu boyunca seyahat eden yerleşimcilerin yaklaşık yüzde 4'ünün yol boyunca öldüğünü ve bu ölümlerin 10'unun dokuzunun hastalıktan kaynaklandığını tahmin ediyor. Az zaman ve az kaynakla, vagon partileri genellikle ölülerini battaniyelere sarar ve patikanın kenarındaki isimsiz mezarlara bırakırdı.

Aynı zamanda, kolera, aynı zamanda, beyaz yerleşimciler tarafından bölgeye getirilen yetersiz beslenme ve çiçek hastalığı ve kızamık salgınları ile birleştiğinde, Büyük Ovaların Yerli uluslarına da yayıldı, daha da güçlü bir katil olduğunu kanıtladı.

3. Oregon Yolu'ndaki yolcular Conestoga vagonlarını kullanmadı.

Conestoga vagonları Doğu'da mal taşımak için kullanılıyordu - ancak uzun mesafeler boyunca taşınamayacak kadar ağırlardı. Bunun yerine, öncüler daha küçük, daha hafif kır yelkenlileri kullandılar, çünkü vagonun beyaz kaportası uzaktan yelkenli yelkenlerine benziyordu.

4. Oregon Trail rehber kitapları o kadar yararsızdı ki şakaya dönüştü.

Çoğu Oregon Trail göçmeni, basılı rehberler aracılığıyla hangi rotaları izleyeceklerini, hangi malzemeleri getireceklerini ve yolda nasıl hayatta kalacaklarını öğrendiler. Ne yazık ki, bu rehber kitapların çoğu oldukça güvenilmezdi ve patikanın pembe betimlemelerini veriyordu - ki bu gerçekte inanılmaz derecede zorlayıcıydı.

benjamin franklin hangi müzik aletini icat etti

Örneğin, Lansford Hastings'in rehber kitabında yazdıklarını alın:Göçmenlerin Oregon ve Kaliforniya Rehberi1845'te bir kestirme yol önerdi: 'Kaliforniya göçmenleri için en kestirme yol, Fort Hall'un yaklaşık iki yüz mil doğusunda, oradan batı güneybatısında, Tuz Gölü'ne giden Oregon rotasını terk etmek olacaktır,' diye yazdı, 've oradan St. Francisco körfezine kadar devam ediyor.' Bu rotada, 'Vagonlar Ft'den kolayca alınabilir. Hall'dan St. [sic] Francisco körfezine, yapabildikleri gibi, Amerika'dan Fort Hall'a; ve aslında, rotanın ikinci kısmı, bir vagon yolu için öncekinden çok daha uygun bulundu.”

Ancak Donner Party adlı bir grup, Hastings'in önerdiği rotayı kullanmaya çalıştığında - bu arada, aslında hiç seyahat etmemişti - dik, engebeli ve büyük ölçüde işaretlenmemiş bir patika buldular. Partinin neredeyse yarısı öldü, bazıları hayatta kalmak için yamyamlığa başvurdu. Donner Party'den sağ kalan Virginia Reed, deneyimlerini şöyle yazdı: 'On gün boyunca Ölüler'den başka yiyecek hiçbir şey yoktu.'

Rehber kitaplar o kadar kötüydü ki, 1851 civarında, Boston yayıncısı John B. Hall, hicivli bir rehber yayınladı.Kaliforniya'ya Karadan Bir Yolculuğun HesabıYolun çıngıraklı yılanlarla dolu olacağı ve yolcuların aç, ıslak ve hasta olacağı konusunda uyaran eski bir makaleyi içeren [PDF]. Makale, yolun ilk kaydedilen dizanteri şakasını bile içeriyor: “Yabani et, koşan bir cins ve siz evcil bir hayvan olduğunuz için, kendinizi bulmak için şaşırmanıza gerek yok.koşmakyedikten sonraki gün.'

5. Oregon Yolu'ndaki kara göçmenlerinin çoğu, Utah'a giden Son Zaman Azizleriydi.

Oregon Yolu insanları Oregon'a götürürken, yolun bazı kısımları batıdaki diğer bölgelere seyahat eden insanlar tarafından da kullanılıyordu. Batıya kara yolculuğunu yapan yerleşimcilerden bazıları, modern Utah'taki Salt Lake Valley'deki kilisenin Amerikalı üyeleriyle yerleşmeye çalışan Son Gün Azizleri'nin (genellikle Mormonlar olarak anılır) Avrupalı ​​üyeleriydi. Ancak bir dizi kötü hasat ve zayıf finansal yatırımlar nedeniyle, kilise nakit sıkıntısı çekti. Kilise lideri Brigham Young, öküzler tarafından çekilen kapalı vagonları kullanmak yerine, Mormon yerleşimcilere eşyalarını çekçek tarzı el arabaları kullanarak kendilerinin çekmelerini emretti. El arabalarını Rocky Dağları'nın üzerinden çekmek meşakkatli bir işti; bir Mormon göçmen onlara “iki tekerlekli işkence cihazları” adını verdi. Bazı el arabası şirketleri yüksek ölüm oranları yaşadı. 1856 kışında, Willie ve Martin el arabası şirketleri, günümüz Wyoming'inde bir kar fırtınasına yakalandıklarında 1000 üyelerinden en az 250'sini kaybetti.

6. Oregon Yolu yolcuları nehri geçebilir, vagonlarını doldurabilir veya sadece bir köprüyü geçebilir.

Oregon Trail bilgisayar oyununda olduğu gibi, nehir geçişleri kapalı vagon grupları için tehlikeli olabilir - ama neyse ki seçenekleri vardı. Yerleşimciler yol boyunca birçok nehri geçtiler, ancak birçoğu geçiş yapacak kadar sığdı, bu da yerleşimcilerin yürüyerek geçebileceği anlamına geliyordu. Casper, Wyoming yakınlarındaki Kuzey Platte Nehri üzerindeki en ünlü nehir geçişinde, göçmenler genellikle eşyalarını ham ahşap sallara yüklediler ya da vagonlarını yüzdürmeden önce kalafatla mühürlediler. 1847'de, girişimci bir Mormon grubu sağlam bir sal inşa etti ve diğer vagon gruplarını onları feribotla geçirmeye başladı. Daha sonra, 1860 yılında, Louis Guinard adlı bir Fransız, nehir üzerinde ahşap bir köprü inşa ederek, Kuzey Platte üzerindeki tehlikeli geçişler çağını sona erdirdi.

7. Kadınlar Oregon Trail'de ekstra yük aldı.

Bir yerleşimci ailesini Plains'e götürmek, özellikle kadın yerleşimciler için çok fazla emek gerektiriyordu. Kadınlardan genellikle çamaşır yıkamak, onarmak ve yemek hazırlamak gibi geleneksel görevlerini tamamlamaları beklenirdi. Ancak yolun talepleri, kadınların bazen “erkeklerin” işini de yaptığı anlamına geliyordu: hayvanları nallamak ve sürmek, vagonları tamir etmek, hatta nefsi müdafaa için silaha sarılmak. Birçok kadın, 1862'de Kaliforniya yolunu geçen Lucia Eugenia Lamb Everett'inki gibi, günlüklere deneyimlerinin ayrıntılı kayıtlarını bıraktı; bu, tarihçilere kara yollarındaki günlük yaşamı anlamaları için zengin bir malzeme kaynağı sağladı.

manda manda manda manda manda manda manda manda manda anlamı

8. Mucitler, Oregon Yolu'ndaki yolculuğu hızlandırmanın yollarını aradılar.

Yorucu Oregon Trail yolculuğu genellikle dört ila altı ay sürer. 1853'te mucit Rufus Porter, yerleşimcilerin New York'tan Kaliforniya'ya üç gün içinde gitmelerini sağlayacak yeni bir ulaşım şekli sundu. 'Aero-Lokomotifi', 100 mil hızla gidebilen ve 100 yolcu taşıyabilen, hidrojen gazıyla dolu zeplin tarzı bir hava gemisiydi. Ne yazık ki, Porter asla tamamlamadığı zeplin için yatırımcıları çekemedi.

Porter, Oregon Trail'i üstlenen tek yenilikçi değildi. 1860 yılında, Samuel Peppard adlı bir adam, bir vagona bir tuval yelken bağladı ve Nebraska'nın havadar ovalarında 40 mil hıza ulaşarak yelken açtı. Ne yazık ki, Peppard'ın rüzgar vagonu, Denver dışında küçük bir kasırgayla karşılaştığında ölümünü karşıladı.

9. Yerli Amerikalılar kendi Oregon Trail bilgisayar oyunlarını yarattılar.

Oregon Yolu, beyaz yerleşimcilerin Kuzey Amerika'nın Yerli halklarını fethettiği ve yerinden ettiği daha büyük sürecin bir parçasıydı. Yerli Amerikalılar ikonik Oregon Trail bilgisayar oyununda büyük ölçüde yokken, Dr. Elizabeth LaPensée liderliğindeki Kızılderili oyun tasarımcılarından oluşan bir ekip yakın zamanda oluşturdu.Nehirler Yol Olduğunda, Yerli halkların bakış açısından anlatılan bir Oregon Trail tarzı macera oyunu. Oyun, 1890'larda kolonizasyona tepki olarak Minnesota'dan California'ya seyahat eden bir Anishinaabeg'in yolculuğunu takip ediyor. “Yerli oyunlar için anıtsal bir başarı” olarak adlandırıldı.

10. Oregon Patikası'nı yine de arabayla ya da vagonla gezebilirsiniz.

Oregon Patikası üzerinde seyahat, 1869'da Kıtalararası Demiryolunun tamamlanmasından sonra büyük ölçüde durmuş olsa da, Missouri, Kansas, Nebraska eyaletlerinden geçen 2170 mil uzunluğundaki Oregon Ulusal Tarihi Yolu boyunca vagon izleri ve replika kaplı vagonları görebilirsiniz , Wyoming, Idaho ve Oregon. Her yıl binlerce turist, Baca Kayası ve Fort Laramie gibi ikonik patika yerlerinin yanı sıra National Historic Trails Interpretive Center ve Tamástslikt Cultural Institute gibi müzelere doğru yol alıyor. Oregon Trail yeniden canlandırıcıları, Oregon-California Trails Association tarafından işaretlenen ve bakımı yapılan parkurun bölümlerini hala kapalı vagonlarda seyahat ediyor. 2011 yılında, yazar Rinker Buck, kitapta ayrıntılı olarak anlatıldığı gibi, tüm yolu kapalı bir vagonla gezdi.Oregon Yolu: Yeni Bir Amerikan Yolculuğu.

Ek Kaynaklar: “Hiciv ve Yerüstü Rehberi: John B. Hall'un Altına Hücum Göçmenlerine Hayali Tavsiyesi,” Thomas F. Andrews,California Tarih Kurumu Üç Aylık48; Will Bagley, “‘Uzun Bir Cenaze Yürüyüşü’: Bir Revizyonistin Mormon El Arabası Felaketlerine Bakışı”,Mormon DergisiHtarih35 hayır. 1; Robert W. Carter, “'Bazen Rüzgarların İç Çektiğini Duyduğumda': Kara Yolunda Ölümlülük”,Kaliforniya Tarihi74 hayır. iki;Overland Trail'de Kadınlar ve Erkekler, John Mack Faragher; “Fillerin Kuyruğunu Basmak: Kara Yolundaki Tıbbi Sorunlar,” Peter D. Olch,Tıp Tarihi Bülteni59, hayır. 2; “Plains Kızılderilileri Arasında Kolera: Algılar, Nedenler, Sonuçlar,” James N. Leiker ve Ramon Powers,Western Historical Quarter29, hayır. 3.